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La saison 2006 marquait le début des nouvelles Ferrari F430 GTC dans le championnat FIA GT2 , développée du département Corse Clienti de Maranello avec la collaboration de Michelotto Automobili. Le projet bénéficiait d'une excellente de base de départ : la berline routière d'une part et de l'autre, l'expérience acquise dans les différents championnats avec le précédent modèle. En effet lors du développement de la F430 GTC, la 360 GTC brillait encore en course en s'adjugeant les titres nationaux dans sa catégorie en Italie, Grande-Bretagne (Scuderia Ecosse) et en Espagne.
Trois équipes ont participé au championnat FIA avec la nouvelle 430 GTC. Tout d'abord, l'équipe AF Corse. Cette équipe a remporté le championnat avant même la derniére course. De plus, JAIME MELO et MATTEO BOBBI remportent le championnat des pilotes devant la deuxième voiture pilotée par MIKA SALO et RUI AGUAS. La Scuderia Ecosse termine deuxième du championnat. La F430 n° 63 est composée du tandem MULLEN/FRANCHITTI. La FERRARI n°62 est composée du tandem KINCH/KIRKALDY. La 3 éme équipe à courir dans ce championnat est la JMB Racing, déjà engagée en catégorie GT3. La saison 2006 fut dominé par les Ferrari de bout en bout.
Caractéristiques techniques
Moteur
Ferrari F136, 8 cylindres en V 90°
3998,6 cm³
Bloc moteur et culasse en alliage d'aluminium
Induction d'air limité par deux restricteurs
4 arbres à cames, 4 valves par cylinde
Gestion moteur de Magneti Marelli
Transmission
Boite 6 par commande séquentielle
Différentiel auto bloquant, réglable par des lames
Chassis
Chassis monocoque en aluminium avec arceaux en acier
Suspensions indépendantes, amortisseurs réglables, fourchettes triangulaires
Frein Brembo, disques en acier, 6 pistons et 4 étriers de pistions
Carrosserie en carbone/kevlar/nomex/aluminium
Poids 1100kg |