Spa Italia 2010 : Un triste centenaire

Ce week-end, le circuit de Spa Francorchamps accueille les fans de voitures italiennes à l’occasion des Spa Italia 2010. Une édition marqué du treffle de la marque Alfa Romeo qui fête cette année, ses 100 ans !

Malheureusement, on ne peut pas dire que cette journée ( samedi ) était exceptionnel … On était loin de l’ambiance de l’an dernier. Loin du plateau proposé aussi …

Ferrari, Lamborghini et Artega !

Quid des voitures incroyables de l’année dernière ( Pagani Zonda, F40 ), l’édition 2010 a été moins exotique. Hormis la présence d’une Artega GT ! Lamborghini avait bien répondu présent avec notamment une Murcielago monstrueuse. Par contre les Ferrari étaient moins bien représentées que l’an dernier, malgré la présence de 2 Ferrari 458 Italia ! Après l’avoir aperçu au salon, je peux vous dire que c’est une voiture très très impressionnante. Mais ma Ferrari préférée reste toujours la 575M … On ne se refait pas. La marque Maserati a quand a elle brillé par son absence : trois voitures c’est pas très sérieux.

Un centenaire pas très festif

Comme je l’ai dis plus haut, cette édition 2010 était l’occasion de fêter le centenaire d’Alfa Romeo. Pour l’occasion, il y avait une expo de voitures venant tout droit du Museo Storico de la marque, allant d’une 8C de 1932 à la 155 DTM de Nannini. Sans oublier la nouvelle Giulietta. D’ailleurs elles étaient présente en nombre, c’était le week-end de lancement. Mais c’est vraiment une très belle voiture. Surtout dans la livré rouge !

Par contre, les Alfa n’étaient pas si nombreuses que ça. Il faut dire que rien a été fait dans ce sens ! C’est le centenaire de la marque pourtant, les possesseurs d’Alfa Romeo paient le prix plein ! Du coup, de nombreuses voitures étaient sur le parking alors que leur place était dans le paddock avec les autres ! C’est vraiment malheureux.

Et puis tous les autres !

Bien entendu toutes les autres marques italiennes étaient plus ou moins représentées également. Abarth était là officiellement avec les nouvelles 500C et Punto Evo. Les heureux possesseurs de voitures frappées du scorpion avaient également répondu présent. Surtout les 500. On retrouvait également quelques Fiat Ritmo, Uno et Punto “simple” … Ainsi qu’une délégation anglais de Fiat Coupé. Le problème des Ritmo, c’est qu’elles appartiennent toujours à des kéké qui ont monté un gros pot dessus et qui roulent comme des sauvages même dans les paddocks … Lancia était bien représenté par plusieurs HF integrale mais rien de transcendant.

Je suis assez déçu de cette édition. Surtout après la très belle édition 2008. Alors oui le temps n’était pas à la fête, Zolder accueille le championnat du monde de voiture tourisme ( où je serais demain ), mais ça n’explique pas tout. Tout comme le prix d’entrée excessif ou le manque d’animation sur le circuit.

Si vous vous y rendez demain, j’espère que vous aurez plus de chance que moi, mais j’en doute.